الكاري الأخضر التايلندي بالتوفو والخضار: لذة شهية ومغذية
الكاري الأخضر التايلندي بالتوفو والخضار هو طبق نابض بالحياة وعطري وحار يتوازن بشكل مثالي بين غنى حليب جوز الهند ونكهات الكاري الأخضر الطازجة والأعشاب والخضروات. هذا الطبق مرضٍ وصحي، مما يجعله المفضل لأولئك الذين يستمتعون بالمأكولات الآسيوية. بالتوفو كمصدر للبروتين، إنه خيار ممتاز أيضًا للنباتيين والنباتيين.
المكونات:
– 1 ملعقة كبيرة من زيت الخضروات
– 1 بصل، مقطع إلى شرائح رفيعة
– 2 فصوص ثوم، مفروم
– 1 ملعقة كبيرة من الزنجبيل الطازج، مفروم
– 2 ملاعق كبيرة من معجون الكاري الأخضر التايلندي
– 1 علبة من حليب جوز الهند (14 أوقية)
– 1 كوب من مرقة الخضروات
– 1 ملعقة كبيرة من صلصة الصويا
– 1 ملعقة كبيرة من السكر البني
– 1 فلفل أحمر، مقطع إلى شرائح رفيعة
– 1 كوسة، مقطعة إلى شرائح رفيعة
– 1 كوب من بازلاء سكاري
– 1 كوب من زهر البروكلي
– 1 قطعة من التوفو الصلب، مُصفاة ومُقطعة إلى مكعبات
– 1/4 كوب من أوراق الريحان الطازجة
– 1/4 كوب من أوراق الكزبرة الطازجة، مفرومة
– 1 ملعقة كبيرة من عصير الليمون
– أرز الياسمين المطبوخ (للتقديم)
التعليمات:
1. سخني الزيت: في مقلاة كبيرة أو ووك، سخني زيت الخضروات على نار متوسطة.
2. قلي النكهات: أضيفي البصل المقطع وقلبيه حتى ينضج، لمدة 3-4 دقائق. ثم، أضيفي الثوم والزنجبيل المفرومين، وقلبي لمدة دقيقة أخرى حتى ينتشر العبير.
3. أضيفي معجون الكاري: قلبي معجون الكاري الأخضر التايلندي وقليه لمدة 1-2 دقيقة، مما يتيح توافق النكهات.
4. امزجي السوائل: صبي حليب جوز الهند ومرقة الخضروات، وقلبي بشكل جيد. أBring الخليط للغليان.
5. نكهي: أضيفي صلصة الصويا والسكر البني، وقلبي حتى يذوبان.
6. أضيفي الخضروات والتوفو: ضعي الفلفل الأحمر، الكوسة، بازلاء السكاري، وزهر البروكلي في المقلاة. اتركيه يغلي لمدة 6-8 دقائق حتى تنضج الخضروات ولكنها لا تزال مقرمشة. أضيفي التوفو المقطع وامزجي بلطف لتغطية التوفو بصلصة الكاري.
7. انتهي بالأعشاب: أطفي النار، ثم أضيفي أوراق الريحان الطازجة، والكزبرة المفرومة، وعصير الليمون.
8. قدمي: قدمي الكاري الأخضر التايلندي فوق أرز الياسمين المطبوخ. استمتعي بوجبتك الشهية والصحية!
هذا الكاري الأخضر التايلندي بالتوفو والخضار هو طبق مغري سيأخذ حواس تذوقك إلى شوارع تايلاند الصاخبة. لا تترددي في تعديل درجة الحرارة وتخصيص خيارات الخضروات حسب ذوقك.
The source of the article is from the blog motopaddock.nl